Колавы пагрузчык 955T
Колавы пагрузчык HBXG 955T
● Асаблівасці
1. Абсталяваны рухавіком WeiChai
2. 2 перадавой і 1 рэверс
3. Камбінаваны цыліндр ушчыльнення атрымлівае высокую прадукцыйнасць і большую надзейнасць
● Агульны памер
| Даўжыня (з вядром на зямлі) | 8100 (мм) |
| Шырыня (за межы колаў) | 2800 (мм) |
| Шырыня каўша | 2946 (мм) |
| Вышыня (да верху кабіны) | 3450 (мм) |
| Колавая база | 3100 (мм) |
| Праступаць | 2200 (мм) |
| Мін.дарожны прасвет | 450 (мм) |
● Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі
| Намінальная нагрузка | 5000 (кг) |
| Эксплуатацыйная вага | 16500 (15%) кг |
| Намінальная ёмістасць вядра | 3 м 2,2-4,5 (м) |
| Макс.сіла прарыву | 165 кН |
| Макс.афармленне звалкі | 3140 (мм) |
| Дасягнуць скіду | 1180 (мм) |
| Кут скіду ў любым становішчы | 450 |
| Глыбіня капання (з гарызантальным дном каўша) | 27 (мм) |
| Мін.радыус павароту | |
| (1) За межамі вядра | 6689 (мм) |
| (2) Знешні бок задняга кола | 5970 (мм) |
| Рама з кутом павароту | 38° |
| Кут ваганняў задняй восі | +11° |
| Час пад'ёму каўша | 6,2 (сек.) |
| Час апускання вядра | 3,8 (сек.) |
| Час скіду | 1,8 (сек.) |
● Хуткасць руху (км/г)2 наперад і 1 назад
| Перадача | 1-е | 2-е |
| Наперад | 11.7 | 40.3 |
| Назад | 15.9 |
● Дызельны рухавік
| Мадэль | Рухавік Weichai WD10G220E23 |
| Тып | Прамая ін'екцыя.Турбонаддув.Вадзяное астуджэнне |
| Намінальная прадукцыйнасць | 162 кВт |
| Міжадтуліну цыліндру / Такт | 126/130 (мм) |
| Поўны выхлап з цыліндру | 9,726 (Д) |
| Мадэль пускавога рухавіка | КБ-24В |
| Магутнасць пускавога рухавіка | 7,5 (кВт) |
| Напружанне пускавога рухавіка | 24(V) |
| Намінальная хуткасць | 2000 (абар/мін) |
| Макс.Крутоўны момант | >900 (Нм) |
| Стартавы тып | Электрычныя |
| Мін.удзельны расход паліва | <220 г/квт.г) |
| Удзельны расход масла рухавіка | 0,95-1,77 (г / кВт.ч) |
| Вага нета | 1000 (кг) |
● Сістэма перадачы
| Трансмісія Hydromedia | |
| Мадэль | ZL50B-012 |
| Тып | 4-элементы.аднастадыя |
| Каэфіцыент крутоўнага моманту | 4 |
| Тып астуджэння | Ціск алею ў цыркуляцыі |
| Тып карпуса трансмісіі | магутнасць пераключэння, шасцярэнька пастаянная зачапленне |
| Становішча пераключэння перадач | 2 перадачы наперад і 1 назад |
| Вось і шына | |
| Тып галоўнага рэдуктара | спіральная канічная перадача |
| Каэфіцыент перадачы галоўнага рэдуктара | 4.625 |
| Тып канчатковага рэдуктара | Аднаступенчатая планетарная, аднаступенчатая |
| Перадача каэфіцыента канчатковага рэдуктара | 4.929 |
| Каэфіцыент перадач | 22.795 |
| Макс.сіла цягі | 150 кН |
| Памер шыны | 23.5-25-16PR |
● Гідраўлічная сістэма рабочага прылады
| Мадэль алейнага помпы | Сістэма JHP2080S |
| ціск | 18 МПа |
| Мадэль пераўтваральнага клапана Mutichannel | GDF-32-YL18 |
| (D*L)Памер пад'ёмнага цыліндру | 160 * 90 * 810 (мм) (D * L) |
| Памер нахільнага цыліндру | 180 * 90 * 563 (мм) |
● Сістэма рулявога кіравання
| Тып | Сярэдняя сустаўная рама.Поўнага гідраўлічнае рулявое кіраванне |
| Мадэль рулявога помпы | JHP2080S |
| Мадэль рэдырэктара | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| Мадэль прыярытэтнага клапана | YXL-F250F-N7 |
| Сістэмны ціск | 16 МПа |
| Памер рулявога цыліндра | 90*400 (мм) |
● Тармазная сістэма
| Тып хадавога тормазу | Дыскавы суппорт, паветра над алеем, актываваць тормаз 4 колаў |
| Ціск паветра | 6-7,5 (кгс/см2) |
| Тып стояночного тормазу | Ручны тормаз Гнуткі вал кіравання заціск тормаз |
● Ёмістасць алею
| Паліва (дызельнае паліва) | 250 л |
| Змазачнае масла для рухавіка | 24 л |
| Алей для трансфарматара і скрынкі перадач | 45 л |
| Алей для гідраўлічнай сістэмы | 180 л |
| Алей для вядучых мастоўF/R | 36 |
| Алей для канчатковага рэдуктара | 14 л |
| Алей для тармазной сістэмы | 3L |
Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам
